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경기도·고양·김포·파주시, 일산대교(주)에 “통행료 무료화 수용하라” 촉구

이건구기자 | 기사입력 2021/11/08 [14:48]

경기도·고양·김포·파주시, 일산대교(주)에 “통행료 무료화 수용하라” 촉구

이건구기자 | 입력 : 2021/11/08 [14:48]

▲ 일산대교 통행료 무료화를 위한 결의대회 현장(사진제공=고양시청)


경기도와 고양시, 김포시, 파주시가 8, 일산대교 통행료 무료화에 반대 움직임을 보이는 일산대교()측에 통행료 무료화 공익처분을 수용할 것을 공동으로 촉구했다.

 

고양시 이재준 시장은 이날 오전 김포시청 본관 앞에서 일산대교 통행료 무료화를 위한 결의대회에 참석해 도 이한규 행정2부지사, 정하영 김포시장, 고광춘 파주부시장과 함께 이 같은 뜻을 밝혔다.

 

이날 결의대회에서 도와 고양, 김포, 파주시는 일산대교() 측의 통행료 무료화 반대행위에 대해 일제히 결의성명을 발표하고 항구적인 통행료 무료화에 지속적으로 힘을 모을 것을 다짐했다.

 

이 시장은 일산대교()의 대주주인 국민연금공단은 고금리 이자율을 적용하는 등 정당하지 못한 수익구조로 일산대교를 통해 2000억원이 넘는 이익을 챙겨갔다일산대교()207만 고양·김포·파주 경기 서북권 시민의 교통기본권 보장과 지역차별 해소를 위해 일산대교 통행료 무료화 공익처분을 수용해야한다고 호소했다.

 

지난달 27일 정오부터 도가 일산대교()의 사업시행자 지정을 취소하는 공익처분을 시행해 일산대교 통행료 무료화를 실현했다.

 

그러나 운영사인 일산대교()측은 이에 불복하며 법원에 공익처분 집행정지 가처분을 신청했다.

 

지난 3일 법원이 집행정지 가처분을 인용하며 일산대교()측이 사업시행자 지위를 회복해 무료화에 제동이 걸릴 상황이 됐으며, 이에 도는 같은 날 통행료 징수 금지’ 2차 공익처분을 했다.

 

도는 본안 판결이 나올 때까지 전체 인수금액 중 일부를 선지급하는 방식으로 가처분 소송 결과에 관계없이 일산대교의 항구적 무료화를 추진하겠다는 방침이다.

 

그러나 일산대교()통행료 징수 금지’ 2차 공익처분에 대해서도 집행정지 가처분을 신청해 양측 간 법적·행정적 갈등이 고조되고 있는 상황이다.

 

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이건구/기자
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